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蘇州市區(qū)，姑蘇區(qū)，工業(yè)園區(qū)，新區(qū)，吳中區(qū)，相城區(qū)，虎丘區(qū)，起重吊裝，大型設(shè)備就位，安裝。

【#風機吊裝設(shè)備一機難求#專門為風機吊裝研制的#1600噸起重機手持千萬元也難買#】陜西子長，正在建設(shè)一個有500臺風機的風場，每年可以滿足上百萬戶家庭的用電需求。這里山路崎嶇，谷深坡陡，必須有能夠翻山越嶺的吊裝設(shè)備。中國制造，專門為風機吊裝研制的1600噸起重機，長26.6米，自重200噸，可以靈巧通過狹窄的山路，輕松爬上15度的山坡。這樣的起重機，在生產(chǎn)企業(yè)看來就是一臺印鈔機，光租金就達到一個月400萬元，但現(xiàn)在即便拿著幾千萬元的現(xiàn)金來買，也得等上一年。1600噸起重機如此搶手，離不開強大的液壓系統(tǒng)。得液壓者得天下，這是機械行業(yè)的共識，液壓技術(shù)的水平?jīng)Q定著機械的效率和能力。經(jīng)過45年的努力，在承壓力、輕量化、可靠性等技術(shù)指標上，中國制造的液壓油缸已經(jīng)達到世界一流。《經(jīng)濟半小時》為您講述！10月24日，沙特SABIC UNITE EOEG III 項目現(xiàn)場，中國石化全球最大起重能力履帶式起重機——4000噸級履帶式起重機（下文簡稱XGC88000）安全平穩(wěn)吊裝起項目裝置最核心、最重的設(shè)備——1926噸洗滌塔，圓滿完成海外首吊。此次吊裝成功，向國際工程承包市場展示了中國企業(yè)先進的工程能力和強大的裝備制造能力。為滿足人民群眾多層次醫(yī)療服務(wù)需求，北京大學第三醫(yī)院秦皇島醫(yī)院項目自開工以來全速進行施工建設(shè)，工程現(xiàn)場一片忙碌景象。
近日，在北京大學第三醫(yī)院秦皇島醫(yī)院項目施工工地，幾架工程重型塔式起重機正在同時進行鋼結(jié)構(gòu)吊裝工作。三一SCC12000TM履帶起重機在準格爾盆地的戈壁灘上進行吊裝作業(yè)，一個字：穩(wěn)！【常泰長江大橋取得新的重大進展 世界最大連續(xù)長度鋼桁梁開始架設(shè)】
2021年11月1日，常泰長江大橋錄安洲非通航孔橋鋼桁梁首個節(jié)間順利架設(shè)完成，標志著大橋主橋工程建設(shè)取得新的重大進展。
10月27日上午，我國自主三代核電“華龍一號”批量化建設(shè)首臺機組——中核集團漳州核電1號機組內(nèi)穹頂成功完成吊裝工作?？?200噸級的起重機如何將“華龍一號”的“金鐘罩”穿上身！
常泰長江大橋主橋為目前在建的世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋，公鐵合建段橋梁主梁采用4266米連續(xù)鋼桁梁，也是目前在建的最大連續(xù)長度鋼桁梁。大橋主橋由主航道橋、錄安洲專用航道橋和非通航孔橋、天星洲專用航道橋以及兩岸南北引橋組成。其中，錄安洲非通航孔橋為3×124米連續(xù)鋼桁梁橋。鋼桁梁分為27個節(jié)間，總重17500噸，單個標準節(jié)間長14米。鋼桁梁桁高15.2米，中心間距35米。在起重機技術(shù)領(lǐng)域，全球沒有任何國家能夠與中國較量，如今中國的一款巨無霸，有50層樓那么高，堪稱起重機界的大力神，因為這款起重機，最大能夠吊起400節(jié)車廂的重量，是真的嗎？它就是宏海號，最大吊裝重量高達2萬噸，并且拒絕對外出口，難怪中國的這款超級龍門吊，能夠令西方國家徹底瘋狂，因為它的出現(xiàn)，將徹底改變?nèi)祟愒齑Ｊ健?br />
錄安洲非通航橋鋼桁梁自北向南方向進行架設(shè)。本次架設(shè)的鋼桁梁首個節(jié)間位于錄安洲非通航橋8#墩處。桁片桿件最大重量84噸，吊裝高度達70米。鋼桁梁在工廠完成預拼后，水運至長江側(cè)起重碼頭，通過運梁車運輸至8#墩處，利用提升站將桿件提升至上層橋面，最后采用100噸全回轉(zhuǎn)架梁吊機進行拼裝。

目前，常泰長江大橋主橋已轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工施工階段，全體建設(shè)者將繼續(xù)嚴控項目建設(shè)質(zhì)量、安全、環(huán)保形勢，有序推進大橋工程建設(shè)。（來源：江蘇省交通工程建設(shè)局常泰長江大橋建設(shè)指揮部）

今年7月初220噸級補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機運抵航天科技六院101所二號試車臺，由于發(fā)動機塊頭太大，遠遠超過了試車臺本身的吊裝能力，所以只能借助外力，將大馬力起重機吊車開過來幫忙吊裝。當然這種情況都是暫時的，新的大型氫氧發(fā)動機試車臺已經(jīng)在來的路上。流動式起重機站位的地基有什么要求？
1）流動式起重機必須在水平堅硬的地面上進行吊裝作業(yè)；
2）吊車工作位置的地基應進行地耐力測試，包括吊裝站車位置和行走路線；
3）應根據(jù)地質(zhì)情況或測定的地面耐壓力，對地基進行處理，一般施工場地的土質(zhì)地面可采用開挖回填夯實的方法；
4）處理后的地基應做地耐力測試。
據(jù)悉，XGC88000最大起重能力4000噸，是全球當前起重能力最大的履帶式起重機。它由徐工集團與中國石化共同研發(fā)制造，擁有3項國際首創(chuàng)實用型技術(shù)、6項國際領(lǐng)先技術(shù)、80多項國家專利，代表了中國起重運輸行業(yè)的技術(shù)實力。XGC88000起重力矩大、工況覆蓋全、配重自行走、地基適應力強、拆組便捷等專有技術(shù)理念，可有效滿足石油、化工、煤化工等能源工程項目中大、重、高設(shè)備整體吊裝的實際需求，參與了中國境內(nèi)眾多重點工程項目的建設(shè)，創(chuàng)造并保持著最高118米、最重2155噸的吊裝記錄。
擁有這臺起重機的中石化起運公司，是中國石化煉化工程集團全資子公司，作為中國石化專業(yè)從事重型起重運輸業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)代表，能夠為全球客戶提供從項目策劃到方案設(shè)計再到現(xiàn)場執(zhí)行的完整吊裝運輸一體化工程服務(wù)，目前正在與合作伙伴研發(fā)12000噸級起重機，致力于解決行業(yè)發(fā)展的需求難題。其母公司煉化工程集團是由中國石化集團有限公司控股的、面向境內(nèi)外煉油化工工程市場的大型綜合一體化工程服務(wù)商和技術(shù)專利商，是目前國內(nèi)最大的工程建設(shè)企業(yè)之一，已成為中東海灣市場重要的國際工程承包商之一。